Путешествия

Куда бедному туристу податься

Война в Ираке может совершенно поменять расклад на российском туристическом рынке

Активные продажи летних туров (сезон открылся 1 апреля и продолжится до 31 октября) начались 26 марта, с открытием главной российской туристской выставки MITT-2003. И сразу же, как по спросу в агентствах, так и посещаемости стендов стало ясно, что приоритеты у приобретателей путевок поменялись.

Выкупленные хорошо заранее стенды турецких операторов, уверовавших в устойчивый рост потока в Турцию, пользовались явно меньшим вниманием, чем должны были бы.

Под этот гипотетический рост были заявлены и чартерные цепочки – авиакомпаний AJT, East Line, «Внуковских Авиалиний, "Атлант-Союза", ВАСО, и даже Трансаэро, все – на шумных ИЛ-86, которых Европа уже не принимает.

Турки, видимо, оказались не готовы к такому спаду интереса к стране: как на государственном уровне, мечась между желанием показать лояльность американцам, а, возможно, и решить территориальный вопрос, и при этом не упустить выгод от туризма, так и в сферах турбизнеса. Бизнесмены заняли выжидательную позицию, надеясь на благополучный блицкриг. Однако, через неделю после начала войны стало ясно, что военные действия затягиваются. Вскоре появились и первые спецпредложения: так, отель Marty Мyra в Кемере на 11 апреля стоит у Тез-Тура 398 долларов за стандартный номер номер за 7 ночей, питание Ультра олл иклюзив (200 долларов на человека включая билет и все-все-все – даже сигареты!!!). При этом, цены на майские праздники пока еще держатся: тот же отель на вылеты с 29 апреля и до 4 мая стоит уже 1638 долларов за стандартный номер – на 600 с лишним долларов с человека дороже!

Пока Турция, в целом, продолжает выжидать, потихоньку, при этом, начиная «пиарить» свое направление, заверяя, что у них безопасно. В частности, на эту тему во вторник 8 апреля выступил посол Турции в РФ Куртулуш Ташкент.

Здесь возможны два сценария: в случае, если война достаточно скоро закончится, ситуация может и выправиться «сама собой», как это часто бывает на нашем нестабильном рынке, за май-июнь. Тем более, что начало апреля и конец мая прибыли операторам все равно не приносил – чартеры летали, отрабатывая контракты с авиакомпаниями и работая на привлечение туристов низкими ценами и стабильностью предложения, а также, чтобы не дать занять нишу конкурентам. Если же война затянется, или другие направления успеют перетянуть поток, и время все-таки будет упущено, вложенные в Турецкий рынок деньги могут не отбиться и за июль-август, когда спрос в любом случае будет хорошим. А это уже чревато очередными потрясениями и переделом рынка.

Также расплывчато будущее сезона для Кипра: в данный момент идет дележ квот мест на рейсах Аэрофлота, в который включились «Супер Нова», «ФрансТУРС+» и еще одна хорошо всем известная компания, «пожелавшая остаться неизвестной». Видимо, вскоре мы станем свидетелями острой конкурентной борьбы «медведей», решивших переделить рынок на спаде направления. А спад-то не маленький: даже у ведущих операторов бронирования, по сравнению с прошлым годом, «как обрубило», при том что даже вернувшиеся с острова в минувшие выходные туристы сообщают, что буквально ничего необычного, то есть относящегося к войне, не заметили. При всем при том значительных скидок на туры на остров пока нет – может, и нет в них смысла: раз все равно не едут, стоит сократить количество мест, а оставшиеся продавать потихоньку, не влезая в болото конкуренции.

Утомленным прошлым сезоном операторов по Испании, похоже, уготовано воздаяние: кажется, уже наметился прирост по сравнению с прошлым годом. А также появилась надежда на возврат к количеству клиентов, которые ежегодно ехали в Испанию до введения запрета на шумные самолеты – при этом, без ущерба для прибыли. Так, туры на майские праздники по всем направлениям уже практически проданы. Клиенты даже забыли про несчастный танкер, затонувший в Атлантике – а еще месяц назад переживали, не дотянет ли нефть до Барселоны!

Как хорошие, оценивают перспективы и Хорватии - однако же, здесь удастся заработать лишь нескольким фирмам - количество туристов на этом направлении почти не растет.

На Египет, ведущий разумную государственную политику, пока спрос достаточно стабилен, но и он снизился, что вызвало отмену нескольких рейсов. Ну а в ОАЭ, пытающихся дружить со всем миром, думается, притока новых клиентов практически нет и долго еще не будет, при том, что они находятся не близко от мест боевых действий

Сергей Уваров